A gigante global do transporte marítimo MSC anunciou nesta segunda-feira que está suspendendo formalmente certos embarques de exportação do Golfo Pérsico devido à guerra no Oriente Médio e que “toda a carga afetada será descarregada”. O anúncio da maior empresa de transporte marítimo de contêineres do mundo ocorreu em um momento em que a guerra com o Irã fez os preços do petróleo dispararem nesta segunda-feira, depois que Teerã, sob um novo líder supremo, lançou uma nova série de mísseis contra seus vizinhos do Golfo e sinalizou que o estratégico Estreito de Ormuz provavelmente permaneceria fechado.
“Tendo em vista a atual e excepcional situação de segurança no Oriente Médio […] é necessário declarar o ‘Fim da Viagem’ para certos embarques de exportação” provenientes de portos do Golfo, “estejam eles em terra ou já a bordo”, afirmou a MSC em um comunicado aos clientes.
O estreito é a única passagem marítima do Golfo em direção ao Oceano Índico, por onde passa quase um quarto do suprimento mundial de petróleo transportado por via marítima, além de uma quantidade significativa de carga. A MSC afirmou que sua decisão “reflete a natureza excepcional das circunstâncias atuais” e “não constitui uma quebra de contrato”.
“Toda a carga afetada será descarregada e disponibilizada aos interessados no porto designado. A partir desse momento, a custódia, o risco e a responsabilidade pela carga serão transferidos para os respectivos proprietários”, afirmou a empresa.
Veja imagens do MSC Grandiosa, o maior navio de cruzeiros a navegar pelo Brasil
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O MSC Grandiosa visto de frente: o maior navio de cruzeiros a vir para o Brasil, chegou ao país em 18 de novembro e ficará até 3 de abril de 2024 — Foto: Divulgação / MSC Cruzeiros
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Destaque do navio MSC Grandiosa, a Galleria Grandiosa é um corredor coberto por 112 metros de um teto de LED onde são projetadas imagens variadas, de céu estrelado a pinturas da Capela Sistina — Foto: Divulgação / MSC Cruzeiros
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Infinity Atrium, o hall central do navio de cruzeiros MSC Grandiosa, onde se destacam as escadarias com degraus cravejados de cristais Swarovski — Foto: Divulgação / MSC Cruzeiros
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Uma das cabines com varanda do MSC Grandiosa, o maior navio de cruzeiros que já veio ao Brasil — Foto: Divulgação / MSC Cruzeiros
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La Loggia Restaurant é um dos restaurantes luxuosos do MSC Grandiosa — Foto: MSC / Divulgação
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Salão do Hola! Tacos & Cantina, um dos cinco restaurantes de especialidade do navio de cruzeiros MSC Grandiosa: rodízio de cozinha mexicana — Foto: Divulgação / MSC Cruzeiros
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Mesa no L’Atelier Bistrot, restaurante francês que vem pela primeira vez ao Brasil a bordo do MSC Grandiosa — Foto: Divulgação / MSC Cruzeiros
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Piscinas Atmosphere Pool do Navio da MSC Grandiosa é uma das mais badaladas do cruzeiro — Foto: MSC
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O Wild Forest Aquapark é um parque aquático de mil metros quadrados recheados de toboáguas e atividades aquáticas no MSC Grandiosa — Foto: Divulgação / MSC Grandiosa
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Com capacidade para 6,3 mil passageiros, o MSC Grandiosa é o maior navio já escalado para uma temporada brasileira de cruzeiros — Foto: Divulgação
Transatlântico tem dez restaurantes, 75 metros de altura e capacidade para mais de 6,3 mil passageiros
Após a descarga – o descarregamento da carga de um navio, quando a responsabilidade por ela é transferida de volta para o cliente ou destinatário – os clientes que desejarem continuar o transporte de suas remessas com a MSC por meio de rotas ou soluções alternativas poderão fazê-lo mediante um novo contrato de transporte, informou a empresa de navegação.
A MSC afirmou que tentará ajudar os clientes a identificar e organizar a rota subsequente mais adequada, para a qual será aplicada uma sobretaxa obrigatória de US$ 800 (cerca de R$ 4.184) por contêiner, para cobrir os custos operacionais e logísticos adicionais associados.
“Solicitamos aos clientes que entrem em contato com o escritório local da MSC para obter detalhes sobre o porto designado e confirmar as instruções de recuperação ou transporte subsequente”, diz o comunicado. “A MSC lamenta sinceramente a necessidade desta decisão, que decorre de circunstâncias excepcionais fora do seu controle.”
Os Estados Unidos e Israel iniciaram seus ataques contra o Irã em 28 de fevereiro. Desde então, o Irã lançou ataques com mísseis e drones contra alvos em diversos países do Golfo. Em 1º de março, a MSC informou que havia instruído seus navios no Golfo a se dirigirem para locais seguros e que havia suspendido todas as reservas de carga para o Oriente Médio em todo o mundo.
Em 3 de março, a empresa sediada em Genebra informou que todas as remessas destinadas a portos no Golfo estavam sendo desviadas para o porto seguro mais próximo para descarga.